Conducteur AAC, AAAC, ACSR, ACSR/AW, AACSR et ACAR largement utilisé dans les lignes de transport d'énergie avec différents niveaux de tension. car ils ont de bonnes caractéristiques comme une structure simple, une installation et une maintenance pratiques, un faible coût pour la ligne, une grande capacité de transmission et conviennent également à la pose à travers les rivières et les vallées où existent des caractéristiques géographiques particulières.
(1) tout conducteur en aluminium (AAC)
(2) conducteur en alliage d'aluminium (AAAC)
(3) conducteur en aluminium renforcé d'acier (ACSR)
(4) type ACSR anti-corrosion
(5) conducteur en aluminium renforcé d'acier revêtu d'aluminium (ACSR/AW)
(6) conducteur de terre arrière en aluminium renforcé d'acier (ACSR/RE)
(7) alliage d'aluminium conducteur en aluminium renforcé (ACAR)
Les conducteurs entièrement en aluminium sont le type le plus préféré pour une utilisation dans la construction de schémas de distribution à portée relativement courte et sont couramment utilisés sur les lignes pour des tensions allant jusqu'à 60 KV. Une autre application fréquente des conducteurs entièrement en aluminium concerne les connexions de jeux de barres flexibles. Bien que des connexions aluminium-cuivre puissent être réalisées, il est préférable d'utiliser des conducteurs en aluminium pour les connexions de service, car diverses formes de câbles gainés sont disponibles à cet effet. Les fiches techniques indiquent les tailles de conducteurs les plus courantes, mais d'autres tailles, conformes à toutes les normes reconnues ou aux spécifications du client, peuvent également être fournies. AAC isolé avec XLPE ou PVC peut être fourni selon les exigences des clients.
Cette section traite des alliages d'aluminium de type magnésium-silicium pouvant être traités thermiquement selon la norme BS EN 50182, dont les propriétés électriques et mécaniques sont toutes comprises dans les valeurs suggérées par la publication 104 de la Commission électrotechnique internationale. Des conducteurs conformes à toutes les autres spécifications reconnues peuvent également être fournis. Les alliages mentionnés ont une résistance plus élevée mais une conductivité plus faible que l'aluminium pur. Étant plus légers, les conducteurs en alliage peuvent parfois être utilisés avantageusement à la place de l'ACSR plus conventionnel.
La construction mixte d'ACSR en fait un support très flexible d'un point de vue design. En faisant varier les proportions relatives d'aluminium et d'acier, le conducteur idéal pour toute application particulière peut être produit. Généralement, ACSR se compose d'un noyau en acier galvanisé de 1 fil, 7 fils ou 19 fils entouré de couches concentriques de fil d'aluminium. Lorsqu'un conducteur avec une capacité de transport de courant élevée et une résistance relativement faible est requis, des constructions spéciales sont disponibles avec une teneur élevée en aluminium.
--100 m/bobine avec film rétractable, 6 bobines par carton extérieur.
--100 m/bobine, la bobine peut être en papier, en plastique ou en ABS, puis 3 à 4 bobines par carton,
--200m ou 250m par tambour, deux tambours par carton,
--305m/tambour en bois, un tambour par carton extérieur ou chargement de palette,
--500m/tambour en bois, un tambour par carton extérieur ou chargement de palette,
--Fût en bois de 1000m ou 3000m, puis chargement de palettes.
* Nous pouvons également proposer des emballages OEM personnalisés selon la demande des clients.
Port : Tianjin, ou d'autres ports selon vos conditions.
Fret maritime: les devis FOB/C&F/CIF sont tous disponibles.
* Pour certains pays tels que les pays d'afrique, les pays du moyen-orient, notre devis de fret maritime est beaucoup moins cher que celui que les clients obtiennent de l'agence maritime locale.
Code Nom |
Aluminium |
Superficie totale |
Al |
Diamètre |
Masse |
RTS |
Nombre total |
|||||||||
Cœur |
Conducteur |
Aluminium |
Total |
|||||||||||||
mm2 |
KcmilComment |
mm2 |
en 2 |
en 2 |
millimètre |
dans |
millimètre |
dans |
kg/km |
lb/kft |
KN |
Kps |
KN |
KIP |
||
Pasadona |
154.4 |
305 |
1824 |
0.2826 |
Q2393 |
597 |
023S |
15.6 |
0.616 |
424.5 |
285.3 |
476.6 |
3203 |
68.9 |
1&5 |
6 |
Linotte |
218.2 |
430 |
246.2 |
0.3815 |
0.3381 |
531 |
0235 |
1«.3 |
0J20 |
601.4 |
â¢MM.I |
653.3 |
*390 |
72.7 |
16.3 |
16 |
Onolc |
2213 |
439 |
2621 |
0.4061 |
03445 |
7.11 |
0280 |
18.8 |
0.741 |
613.1 |
412.0 |
6Mg |
461.6 |
S62 |
221 |
18 |
Waco |
230.1 |
454 |
277 ? |
04297 |
03566 |
775 |
0305 |
19.6 |
0.770 |
6348 |
426.6 |
7223 |
M54 |
114.8 |
258 |
18 |
Laredo |
268.5 |
530 |
308.3 |
0.4777 |
Q4I61 |
7.11 |
0280 |
20.5 |
0.807 |
740.1 |
497.4 |
814.0 |
M7J) |
101.0 |
227 |
16 |
Irving |
3(B.9 |
609 |
369.2 |
0.5721 |
0.4787 |
8.76 |
0345 |
22.4 |
0.882 |
8520 |
572.5 |
964.4 |
648.0 |
147.2 |
33.2 |
16 |
Colombe |
361.6 |
714 |
408.8 |
0.6334 |
0.56W |
7.75 |
0305 |
23.6 |
0.927 |
9966 |
663.7 |
1084.0 |
728.6 |
1220 |
27.5 |
18 |
Faucon |
309.8 |
611 |
319.6 |
05417 |
0.4801 |
7.11 |
0280 |
21.8 |
0.858 |
853.9 |
573.8 |
927.7 |
623.4 |
103.0 |
212 |
16 |
Lubbock |
458.1 |
904 |
518.4 |
0.803 |
0.710 |
8.76 |
0345 |
26.4 |
1.04 |
12613 |
843.0 |
1374.4 |
924.0 |
156.1 |
35.1 |
18 |
Galveston |
512.6 |
1011 |
57Z9 |
0ç8 |
0.W4 |
8.76 |
0345 |
27.7 |
1.09 |
14123 |
349.0 |
1524.4 |
1024.0 |
138.8 |
35.7 |
18 |
Canard |
519.8 |
1026 |
591.1 |
0.9160 |
0.80M |
9.53 |
0375 |
28.1 |
1.11 |
1433.0 |
362.8 |
1565.0 |
1052.0 |
183.0 |
41.1 |
18 |
Plan |
537.0 |
1059 |
597.3 |
0926 |
0.832 |
876 |
0345 |
286 |
1.13 |
148Z1 |
W7.0 |
1596.3 |
10710 |
1SG.6 |
36.0 |
33 |
Corpus Ctristi |
559.0 |
1103 |
619.4 |
0.960 |
0.866 |
8.76 |
0345 |
23.1 |
1.15 |
1543.4 |
1037.0 |
1655.7 |
1113.0 |
161.5 |
36.3 |
S3 |
Arlington |
583.4 |
1151 |
6M.7 |
1j015 |
0.904 |
953 |
0375 |
29.9 |
1.18 |
1612.7 |
10&4.0 |
1745.7 |
11710 |
186.4 |
41.9 |
33 |
Cardinal |
619.3 |
1222 |
679.6 |
1.053 |
0.960 |
8.76 |
0345 |
30.4 |
120 |
1710.0 |
1149.0 |
1822.0 |
1224.0 |
165.0 |
37.1 |
S3 |
Fort Worth |
639.1 |
1300 |
730.4 |
1.132 |
1.021 |
9.53 |
0375 |
31.5 |
124 |
1819.7 |
1223.0 |
1952.2 |
13IZ0 |
190.8 |
4Z9 |
33 |
B Paao |
5M.2 |
1350 |
744.5 |
1.154 |
1.060 |
8.76 |
0345 |
31.8 |
125 |
1888.3 |
1269.0 |
2000.6 |
1M4.0 |
168.6 |
37.9 |
33 |
Beaumont |
721.1 |
1429 |
795 3 |
1232 |
1.122 |
953 |
0375 |
32.9 |
1.29 |
2003.7 |
1347 0 |
21363 |
14360 |
1944 |
437 |
53 |
San Antonio |
747.6 |
1475 |
8227 |
1275 |
1.158 |
9.78 |
0385 |
33.4 |
132 |
2068.8 |
)390,0 |
2208.5 |
14M.0 |
204.2 |
45.9 |
33 |
Butor |
801.6 |
1582 |
8620 |
1336 |
1.242 |
8.76 |
0345 |
34.2 |
1.34 |
2218.0 |
14S0.0 |
2330.0 |
15660 |
175.0 |
39.4 |
33 |
Dallas |
MB.7 |
1795 |
9B4.9 |
1.52S |
1.410 |
9.78 |
0385 |
36.9 |
1.45 |
2527.4 |
1699.0 |
2667.1 |
1792.0 |
213.1 |
47.9 |
56 |
Houston |
976.9 |
1927 |
1064.2 |
1.649 |
1.514 |
iOS |
0.415 |
31.3 |
151 |
28110 |
1824.0 |
2974.4 |
1933.0 |
2è3 |
M.7 |
56 |
Vanneau |
387.6 |
1949 |
1062.3 |
1.647 |
1.531 |
9.78 |
0385 |
3&2 |
150 |
2744.0 |
1844.0 |
2884.0 |
1938.0 |
218.0 |
48.9 |
56 |
Faucon |
10265 |
2M5 |
11218 |
1742 |
1.606 |
QIå¼ |
0415 |
39.2 |
JE SUIS |
2880.0 |
19350 |
3M2.0 |
2M4.0 |
M6.0 |
55.4 |
56 |
Tchoukar |
11361 |
2242 |
1215.2 |
1883 |
1.761 |
1003 |
03S5 |
40.7 |
1.60 |
3156.0 |
21210 |
3303 0 |
22190 |
234 0 |
527 |
M |
Oiseau bleu |
1389.1 |
2741 |
1476.5 |
2288 |
2.153 |
105* |
0.415 |
44.8 |
1.76 |
3859.0 |
25S3D |
4021.0 |
27020 |
266.0 |
599 |
53 |
Nous fournissons un support technique et des solutions complètes de distribution d'énergie adaptées à vos besoins. Si les dessins de conception que vous fournissez sont jugés irréalisables, nous optimiserons le plan et l'ajusterons aux dimensions de l'armoire, à l'emplacement de l'équipement, etc. Nous optimiserons également la configuration des produits pour qu'ils répondent à vos exigences.
En cas de problème, nous fournirons d'abord une assistance par téléphone ou par e-mail. Nous effectuerons un débogage à distance si nécessaire. De plus, nos produits sont livrés avec un manuel de dépannage à titre de référence lorsque vous essayez de trouver le défaut et de résoudre les problèmes par vous-même. La plupart des problèmes peuvent être résolus par les méthodes mentionnées ci-dessus. Nous vérifierons chaque année environ pour acquérir des informations détaillées sur votre équipement afin de mieux comprendre le fonctionnement interne.
1. Nous résoudrons rapidement le problème après avoir reçu le rapport de problème ou la demande de réparation.
2. Nous expliquons ensuite en détail la cause de l'échec et tous les frais seront facturés en fonction des prix du marché.
3. Si nous reprenons des pièces pour inspection, nous y appliquerons des autocollants fragiles ou notons leur numéro de série pour maintenir la sécurité des pièces.
4. Si votre plainte est jugée fondée, nous vous rembourserons les frais de réparation sur place.
1.Q : Êtes-vous un fabricant ou un commerçant ?
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